A Antiga Estação Ferroviária e atual Museu Histórico Padre Carlos Weiss, órgão suplementar da UEL responsável pela salvaguarda de parte da memória e do patrimônio histórico da cidade, recebeu o reconhecimento de sua edificação como Patrimônio Cultural de Londrina. A publicação foi feita no Jornal Oficial nº 5775 na última sexta-feira (15). Com isso, a construção será inscrita no Livro do Tombo Municipal, concluindo um processo iniciado em 2022 feito pela professora Edméia Aparecida Ribeiro, diretora do Museu.

Os objetivos principais da solicitação dizem respeito à proteção jurídica dos bens e acervo relacionados ao espaço. Isso significa uma restrição de modificações e a preservação do bem, garantindo o direito à memória para as futuras gerações. A edificação localizada na Rua Benjamin Constant, 900, no Centro da cidade, abriga o Museu e pertence ao munícipio, tendo a Universidade Estadual de Londrina (UEL) como permissionária de uso, inscrita como órgão suplementar da Instituição. O espaço constitui significativo lugar de memória da cidade e é um dos mais conhecidos monumentos arquitetônicos da cidade.

Marco significativo

Segundo informações da diretora de Patrimônio Artístico e Histórico-Cultural da Secretaria Municipal de Cultura, Solange Cristina Batigliana, o prédio atende aos critérios necessários para a inscrição e aprovação de seu tombamento. Entre eles, “a Antiga Estação representou um marco significativo e importante ramal ferroviário que passou por Londrina trazendo pessoas e garantindo o escoamento da produção. O que destaca a edificação como testemunha do desenvolvimento da cidade”, explica.  

Além disso, para a diretora, o Museu simboliza um marco na paisagem e diferencial em Londrina por seu estilo eclético que mistura elementos arquitetônicos. “Deste modo, a Lei Municipal nº 13902/2024 instituída pelo Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio (COMPAC), garante o direito à preservação e isso é muito importante para preservar a memória coletiva”, destaca.

Batigliana ainda analisa que, erguida em momento histórico de profundas transformações técnicas, econômicas e territoriais, a edificação e a sua relevância arquitetônica decorrem da integridade tipológica, da clareza funcional, da expressividade simbólica como “porta de entrada” da cidade e de sua capacidade de representar o ciclo ferroviário tardio no Norte do Paraná.

“Em contraste e complementaridade com obras modernistas posteriores, como a antiga rodoviária projetada por Vilanova Artigas, a estação assume papel fundamental na leitura da paisagem urbana histórica da área central de Londrina e justifica o seu reconhecimento como bem de valor cultural e arquitetônico para fins de tombamento municipal”, justifica a diretora. “Em fases posteriores, abrigando o Museu Histórico Pe. Carlos Weiss, o bem cultural apresenta uma relevância histórica contínua como referência cultural na cidade”, conclui.

Valor Arquitetônico, Histórico e Sociocultural

A diretora do museu, Edméia Ribeiro, explica que para solicitar o tombamento histórico foram feitos estudos de vários itens para além do museu, como praças e outras estruturas. “Tem uma questão interessante, que é o estudo feito para subsidiar a análise da comissão para o tombamento. O pedido de tombamento veio da Associação dos Amigos do Museu Histórico de Londrina e da própria direção do Museu Histórico. Nós mandamos esse pedido para a Diretoria de Patrimônio, e o estudo foi feito a partir de um projeto que era uma parceria entre o Museu Histórico e a Linha de Patrimônio. Diversos itens foram enviados para a Diretoria de Patrimônio, diversos bens culturais. Para aprovar o tombamento é preciso ter um estudo muito bem circunstanciado, muito bem feito em relação àquele item para o qual está sendo requerido o ato”, destaca. 

Segundo informações do documento que defendia o tombamento da edificação, a Antiga Estação Ferroviária foi construída em 1946 e representa um marco fundamental no processo de formação e crescimento urbano de Londrina, associada ao transporte de pessoas, mercadorias e ao desenvolvimento econômico regional. O uso atual como Museu Histórico fortalece o vínculo da população com sua memória coletiva, promovendo atividades culturais, educativas e de preservação da identidade local.

Quando comparada ao conjunto das estações ferroviárias construídas no Brasil entre o final do século XIX e a primeira metade do século XX, a Antiga Estação Ferroviária de Londrina insere-se no grupo das estações de médio porte do ciclo tardio da expansão ferroviária, especialmente vinculadas ao avanço da ocupação agrícola e urbana no interior do país. A antiga estação apresenta uma arquitetura funcional com composição formal simplificada, porém dotada de claras intenções simbólicas e urbanas.

Seu estilo pode ser caracterizado como uma arquitetura essencialmente eclética tardia em sua configuração externa, e espacialidade interna expressiva de uma arquitetura ferroviária funcional. É também entendida como símbolo da fundação, da colonização cafeeira e da integração ferroviária, finaliza o texto.

Reabertura para o público

O Museu Histórico Padre Carlos Weiss, reabre as portas para o público oficialmente a partir do próximo dia 8 de junho. Fechado desde agosto de 2024, o prédio passou por uma reconstrução completa da infraestrutura elétrica, com visitas suspensas para garantir a segurança do público. A inauguração oficial acontece a partir das 19 horas, na parte externa do Museu, com a presença de convidados e autoridades.

*Estagiário de jornalismo na Coordenadoria de Comunicação Social.
*Fotos: Londrina Cultura